
Le mouillage reste tenable quand la mer se forme. C'est la différence concrète entre déjeuner à l'ancre et rentrer au port, et la plupart des Prestige 560 en vente aujourd'hui n'en disposent pas.
Désalinisateur, machine à glaçons, climatisation dans chaque cabine, annexe avec moteur hors-bord et plateforme de bain hydraulique. Plusieurs jours au mouillage sans contrainte d'eau ni de logistique.
Poste intérieur, flybridge et cockpit, avec propulseur d'étrave. Manœuvrer dix-huit mètres dans un port encombré se fait seul, sans équipier sur le quai.
| Chantier / modèle | Prestige 560 Fly |
| Année | 2016 |
| Longueur hors-tout | 18,27 m |
| Largeur | 4,74 m |
| Tirant d'eau | 1,2 m |
| Motorisation | 2 x Cummins QSC 8.3, 600 CV, diesel, transmission pods Zeus |
| Heures moteur | 740 h |
| Pavillon | France |
| TVA | TVA payée |
| Localisation | Antibes, France |
À Port Vauban, Antibes. Les visites se font sur place, sur rendez-vous.
740 heures sur 2 x Cummins QSC 8.3, 600 CV, diesel, transmission pods Zeus, pour un bateau de 2016. Le carnet d'entretien est consultable sur demande.
Oui, la TVA est acquittée. Le bateau peut naviguer librement dans les eaux de l'Union européenne.
YachtDeals. Florian connaît le bateau et vous accompagne de la visite à la signature.
Oui, sur rendez-vous, à son port d'attache. Écrivez à Florian, il organise la visite sous 48 h.
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