Construction neuve

Sur mesure

Rien n'existe encore. C'est le principe.

Architecture navale, lignes, plan général et intérieur sont commandés à partir d'une feuille blanche, chez un chantier choisi pour la coque dont vous avez besoin. C'est le chemin le plus long et le plus exigeant : la spécification s'écrit de zéro et le contrat prévoit des paiements par étapes que quelqu'un doit aller constater dans le hangar. On y vient en général après avoir vécu à bord d'un autre bateau, en sachant exactement ce que l'on changerait.

On part de: une feuille blanche
Architecte: choisi par vous
Encore ouvert: tout, forme de coque comprise
Délai indicatif: trois à cinq ans

Semi-custom

Une plateforme éprouvée, un intérieur à vous.

La coque, la structure et les systèmes existent déjà, parfois la coque est même lancée avant la vente. Vous décidez du plan d'aménagement, des matériaux, de la décoration et d'une partie des équipements. C'est la voie de la plupart des grands chantiers italiens et néerlandais, et le meilleur rapport entre liberté, délai et risque.

On part de: une coque de série, parfois déjà lancée
Architecte: celui du chantier, intérieur libre
Encore ouvert: aménagements, matériaux, équipements
Délai indicatif: dix-huit mois à trois ans

Série, à la commande

Un modèle de catalogue, configuré pour vous.

Motorisation, options, électronique, finitions : vous composez votre bateau sur une fiche de commande, le chantier le construit dans sa chaîne. Le prix est connu d'avance, la livraison tient en une saison et la revente est la plus facile des trois voies. Notre rôle est de vous éviter les options inutiles et d'obtenir les bonnes conditions auprès du distributeur.

On part de: un modèle de catalogue
Architecte: aucun à nommer
Encore ouvert: options, finitions, électronique
Délai indicatif: six à dix-huit mois

Comment nous vous accompagnons

Un projet de construction se gagne avant la signature. Voici les cinq étapes que nous tenons pour vous.

Définition du projet

Programme de navigation, taille, style de vie à bord, budget réaliste : nous cadrons ce que vous voulez vraiment avant de parler chantier.

Choix du chantier et de l'architecte

Sélection des constructeurs adaptés à votre projet, mise en concurrence, lecture critique des devis et des contrats.

Négociation

Prix, options, échéancier de paiement, garanties et pénalités de retard : nous défendons vos intérêts à la table.

Suivi de construction

Points d'étape, contrôle des choix techniques, anticipation des dérives de planning et de budget.

Livraison et prise en main

Supervision des essais en mer, levée des réserves, et accompagnement à la prise en main de votre nouvelle unité.

Un seul interlocuteur, qui ne travaille que pour vous.

Indépendance

Nous ne sommes liés à aucun catalogue. Le chantier retenu est celui qui sert votre projet, pas celui qui verse la meilleure marge.

L'expérience de la mer

Plus de 20 ans de yachting, dont des années au commandement. Nous savons ce qui fonctionne en mer, pas seulement sur plan.

Un accès privilégié

Une relation directe avec des chantiers d'exception, en Italie notamment, qui ouvre des portes : délais, visites de chantier, conditions.

Une proximité particulière avec des chantiers d'exception

Et nous accompagnons votre projet vers tous les grands chantiers, à voile comme à moteur.

Un projet, même brouillon ? Parlez-en avec Florian.

Un bateau neuf se décide bien avant la découpe de la première tôle : dans le choix du chantier, de l'architecture et du contrat qui fixe les termes. Apportez le brief tel qu'il est. Vous repartez avec un avis honnête sur la bonne voie, les chantiers qui valent la peine et une fenêtre de livraison réaliste.

Sur mesure, semi-custom ou série : quelle voie pour vous ?